1925

1. Tour de Hongrie. A hajnali ébredés

Egy évszázaddal ezelőtt, 1925. június 27-én indult útjára először a Tour de Hongrie mezőnye. Az első magyar Tour hajnali négy órakor a budapesti Gellért-szálló elől indult.

A nagy példányszámú napilap, Az Est májusban írt a közelgő rajtról

Az országúti kerékpársport hajnala a 20. század elején virradt fel Magyarországon. Az első egynapos versenyt Kolozsvár és Arad között 1899-ben rendezték – a maratoni, 310 kilométeres, több mint 20 órás viadal végén Baumler Ede örülhetett. Ezt követően több egynapost is rendeztek az Osztrák-Magyar Monarchiában (például a Budapest – Szekszárd vagy Budapest – Pécs küzdelmeket), a nemzeti többnaposok gondolata azonban csak jóval később merült fel.

1903-ban indult útjára a világ legsikeresebb többnaposa, a Tour de France. A francia háromhetes futótűzként tarolta le a nemzetközi sportéletet, Európa nacionalista államai pedig egyre erősödő késztetést éreztek arra, hogy maguk is életre hívják hazájuk körversenyét. Régiónkban elsőként a bolgárok rendeztek ilyet 1924-ben, egy évvel később pedig Magyarországon is elérkezett az igazság pillanata.

A fő ötletgazda a Budai Kerékpár Egylet elnöke és a Magyar Királyság helyettes államtitkára, dr. Ary Pál volt, a szervezést pedig a Magyar Kerékpáros Egylet bonyolította le. A Háromnapos Dunántúli Körverseny időpontjaként 1925 júniusát, útvonalként pedig a Budapest – Szombathely – Győr háromszöget jelölték ki, fővédnöke pedig egyenesen a kormányzó, Horthy Miklós lett.

A sporttörténelmi jelentőségű startra 1925. június 27-én, hajnali négy órakor került sor a Gellért Szálloda előtt, ahonnan a résztvevők három csoportra bontva, tízperces különbséggel indultak el Szombathely irányába. A csaknem 100 (különböző források szerint 96, 93 vagy 87) rajthoz állóból 76 fejezte be az 510 kilométeres versenyt. Az MTK bringása, Jerzsabek Károly már az első szakaszon tíz perces előnyre tett szert, melyből 6:05-öt az utolsó nap végéig megőrzött. Több mint 22 nyeregben töltött óra után babérkoszorút, vállszalagot, aranyérmet, ezüst trófeát és egy kerékpárt vehetett át Auguszta hercegnőtől.

A Magyar Kör végül 1930-ban vette fel a francia nagytestvér mintájára a Tour de Hongrie nevet, a többi pedig történelem…

Érdemes felidézni, a korabeli Nemzeti Sport hogyan tudósított a történelmi rajt pillanatairól:

„Hajnali fél négy. Az alvó város felett ólomszínű felhők úsznak dél felé. A budai hegyek felől jövő hűvös szél megborzolja az álmodozó fákat és apró tornádókat formál az ucca szétszórt szemetéből. A derengő szürkületben uszályhajók tülkölnek az acélkék Dunán. Vörös és fehér lámpások imbolyognak messze, mint álmos Cyklopok szemei.

A Ferenc József-híd pesti oldalán már lázas munka folyik. A város gyomra falánkan tárja ki csápjait: parasztszekerek jönnek naív csilingelő megadással, kofák árusok, hordárok, a vásárcsarnokok hajnali népei, némelyek álmosan, de többen a reggeli ,,szíverősítőtől" mámorosan.

A budai hídfőnél rendőr vigyáz. Mintha bronzból lenne. Mozdulatlan. Nagy, megnyugvó csend fekszik el mindenütt.

Egyszerre a messziből váratlanul feltűnik egy kerékpáros. Versenytrikóban, hátizsákkal. Elsuhan mellettünk, hogy éles kanyarodót véve a Gellért téren állapodjon meg. Utána mindjárt még egy, aztán egy egész csapat. És így megy ez, majdnem egy negyedórán keresztül.

Jerzsabek Károly, az első Tour de Hongrie győztese

...

A fiatalok táborában Köncöl gépen ülve várja a startot. Dormán mellette áll és összesúgnak nagy titkosan. Lambert eszik. Enélkül nem lehet versenyezni – mondja. Kimár még mindig bekötött lábbal lézeng, de bizakodik. Frühwirtel tanakodik. Medgyes és Varga kerekeiket próbálják. Trnowecz nyalókázik, míg a nagy favorit, Jerzsabek szvetterét szíjazza derekára. Vígan, de képességeinek tudatában felel meg kérdésünkre: Ha nem történik baj, az éllovasok között leszek.

Bouska II. narancsszínű trikóban szerket tart. Ő a mezőny egyik legerősebb embere. Egy kicsit álmos, de a forró feketekávé hamarosan rendbehozza. A ’vén fiúk’ közül Steiner Ferenc tolat be elsőnek. Első kereke vas. – Nem bírja ez az út a faabroncsot – mondja –, így jó ez! Ebben a vidám, nyüzsgő táborban egyetlen ember arcán ül szomorúság. Bouska I., a verseny legesélyesebb debattere furunkulusai révén nem tud nyeregbe ülni, s most barna civilruhájában céltalanul ténfereg a ’boldogok’ között, akik elindulhatnak…”

1. Tour de Hongrie (1925. június 27-29, 510,5 km)

Szakaszgyőztesek:
1. szakasz (Budapest-Szombathely, 240 km): Jerzsabek Károly (MTK)
2. szakasz (Szombathely-Győr, 140,5 km): Medgyes (Postás)
3. szakasz (Győr-Budapest, 130 km): Rusovszky Mihály (MTK)

Az összetett végeredmény:
1. Jerzsabek Károly (MTK) 22 óra 10 perc
2. Ladányi Miklós (MTK)
3. Bouska II. József (JKK)