1949

14. Tour de Hongrie: Francia uralom

A háború utáni első Tour de Hongrie fődíja egy Csepel motorkerékpár volt, s minden szakaszgyőztes egy-egy országúti kerékpárt nyert. A díjak közül egy sem maradt itthon, valamennyi szakaszt külföldi nyerte, s az összetett verseny eredményhirdetésénél is a vendégek állhattak a dobogóra...  

A II. világháborút követő első Tour de Hongrie kicsit felidézte a hőskor legsikeresebb viadaljainak emlékét. A Magyar Kerékpáros Szövetség által szervezett körversenyre Albánia, Ausztria, Bulgária, Csehszlovákia, Franciaország, Lengyelország és Románia válogatottja is meghívást kapott (az albánok és a csehszlovákok végül nem jöttek el). A magyar válogatott tagjai és francia edzőjük, Jean Maréchal szentendrei edzőtáborban készültek a versenyre. A fődíj egy Csepel motorkerékpár volt, melynek legnagyobb favoritjai természetesen a külföldiek voltak. Közéjük tartozott a francia válogatott három ásza, André Labeylie, Robert Varnajo és Roger Bourgeteau.

A nyitónapon Budapest és Debrecen között egy hétfős csoport szakadt el 10 percre a főmezőnytől, melyben mindhárom francia ott tekert. A sprintet végül Varnajo nyerte, az eredményhirdetést ugyanakkor egy furcsa közjáték színesítette. A helyszínen Bourgeteau-t hirdették ki győztesnek, miután kiderült, hogy a babonás Varnajo elcserélte 13-as rajtszámát a csapattársával. Az esetet a rendezőknek sem jelezték. Végül az eredményt korrigálták, és Varnajo megtarthatta győzelmét. 

A szakaszgyőztes sprinter később tisztességes profi karriert húzott le: 1952-ben 5. lett a világbajnokságon, ’54-ben pedig megnyerte a Tour de France ikonikus zárószakaszát a Champs Elysées-n. 2024-ben, nem sokkal a 95. születésnapja előtt vesztette életét szülőfalujában, Curzonban.

Labeylie összetett esélyei körül hamar szorulni kezdett a hurok. A királyszakasznak számító második etapon a rossz utak rengeteg technikai problémát okoztak, a defektlottó szerencsés győzteseként pedig a román Constantin Sandru vette át a vezetést az összetettben. Másnap Gödöllőnél Labeylie és Kovács Károly bukásba keveredtek, melyben a francia sérült kerekét végül egy csapattársáéval pótolták. A szakaszt Bourgeteau nyerte szólóban, Labeylie pedig 7 perces hátrányba került összetettben az éllovas osztrák Rudolf Lauscha előtt.

A győztes a Millenárison (Fotó: Fortepan/Kovács Márton Ernő)

A negyedik nap célállomása Keszthely volt. A budapesti rajtot követően Labeylie és Ötvös János már Érdnél szökésnek eredtek. Előnyük Lepsénynél már 12 perce rúgott – a főmezőny hiába próbálkozott, nem tudott közeledni az éllovasokra. A Balaton partjára érve heves szélvihar érte a versenyzőket, a nehéz körülmények pedig Ötvösnek estek rosszabbul. Labeylie kétszer is visszamaradt, hogy bevárja szökevénytársát, hogy együtt növelhessék előnyüket a célig. Végül Labeylie nyerte a szakaszt, és megfordította az összetettet: immár 4 perccel ő vezetett két román, Norhadian és Sandru előtt.

Labeylie fordítása az utolsó napon vált teljessé. Bár a Millenárisra nem ő érkezett elsőnek (honfitársa, Varnajo 6 perces előnnyel, szólóban érkezett a velodromba), így is súlyos perceket osztott ki román riválisainak (Nordhadian 26-ot, Sandru 34-et kapott). A pódium második fokára így végül Lauscha állhatott fel – több mint 10 perces hátránnyal, két etap alatt 17 percet kapva francia riválisától. Emellett ez lett a verseny történetének első (és 1994-ig az utolsó) olyan kiadása, melyen egy magyar versenyző sem fért fel az összetett dobogóra: a legelőkelőbb helyen (4.) Sere Gyula végzett.

14. Tour de Hongrie (1949. június 29–július 3., 1036 km)

Szakaszgyőztesek:
1. szakasz (Budapest-Debrecen, 229 km): Varnayo (Franciaország)
2. szakasz (Debrecen-Miskolc, 231 km): Constantin Sandru (Románia)
3. szakasz (Miskolc-Budapest, 184 km): Roger Bourgeteau (Franciaország)
4. szakasz (Budapest-Keszthely, 192 km): Andre Labeylie (Franciaország)
5. szakasz (Keszthely-Budapest, 200 km): Varnayo (Franciaország)

Az összetett végeredmény:
1. Andre Labeylie (Franciaország) 31:23:33
2. Rudolf Lauscha (Ausztria) 31:33:34 (+10:01)
3. Roger Bourgeteau (Franciaország) 31:38:35 (+15:02)
4. Sere Gyula (Magyarország) 31:46:03 (+22:30)

A csapatversenyben:
1. Franciaország
2. Ausztria
3. Románia
4. Magyarország I.
5. Magyarország II.
6. Magyarország III.
7. Románia