1930

5. Tour de Hongrie. Indul az ötnapos

Először öt napos a Tour de Hongrie programja, s tarolnak a körversenyen bemutatkozó olaszok: Minasso négy etapot nyer, az összetettben pedig Vasco Bergamaschi a legjobb. A magyaroknak egy részsiker jut, Hódmezővásárhelyen Vida László (BSE) nyolcadik szakaszgyőzelmét szerzi meg a Tour de Hongrie történetében.  

Az 1930-as Tour de Hongrie-győztes: az olasz Vasco Bergamaschi

1930 kulcsfontosságú változásokat hozott a Magyar Körverseny életében. Egyrészt a verseny hivatalosan is felvette a Tour de Hongrie nevet. Másrészt ötnaposra bővítették, és először tartogatott Balaton-parti rajtot és befutót Keszthelyen. Harmadrészt újabb nemzet debütálhatott Magyarországon: Olaszország. A Nemzeti Sport állítása szerint ekkorra a Tour de Hongrie maradt Európa-szerte „az egyetlen többnapos országúti viadal, mely amatőrök számára nyert kiírást.” Bár a kijelentés mögött feltételezhető a költői túlzás, a Magyar Kör mindenképp a régió legrangosabb amatőr versenyévé emelkedett. Ezt az állítást két név támasztja alá leginkább.

Andrea Minasso (20) és Vasco Bergamaschi (21) még szárnyaikat bontogatták, amikor az olasz válogatott tagjaként rajthoz állhattak hazánkban. A hazai szaksajtó sem tudta igazán elhelyezni őket az erősorrendben: afféle „sötét lóként” tekintettek rájuk, miközben favoritnak a legerősebb magyar versenyzőket (Vida I, Vida II, Szenes, Jálics) tartották.  

Minasso a nyitónapon rögtön jelezte, hogy hol is a helye a mezőnyben. Nemessel és Vida II-vel léptek el, hármójuk sprintjéből pedig Andrea került ki győztesen. Másnap az összetett éllovas azonban rosszul helyezkedett és 10 percet kapott a hétfős élcsoporttól, így Bergamaschi maradt a csapat fő reménye. Minasso a harmadik napon sprintbefutóban győzött, az igazán impresszív teljesítményt azonban a 4. napon szolgáltatták az olaszok: Biachival kiegészülve hármasban léptek el a mezőnytől, és értek haza – ismét Minasso nyert, Bergamaschi pedig átvette a vezetést az összetettben. A sprinter aztán a negyedik sikerét is behúzta a budapesti zárónapon, így totális olasz dominanciába torkollott az 5. Tour de Hongrie.

Minasso októberben megnyerte a korosztályos Lombardiát, és azonnal kiharcolta a profi szerződést a Gloria – Hutchinson csapatánál. Nyert szakaszt az ekkor még többnapos Gran Piemontén és második volt a Giro di Lazión. Egészen 1946-ig versenyzett az országúton.

Bergamaschi még ennél is többre vitte. 1932-ben a Maino – Clémentnél állt profinak és rögtön teljesítette a Giro d’Italiát. Az ázsiai vágású szemei miatt „Szingapúrként” becézett versenyző a korszak szupersztárja, Learco Guerra segítőjének érkezett, az 1935-ös Giro d’Italián azonban váratlan fordulat következett be a csapatnál. A nyitószakaszon „Szingapúr” nem várta meg a kapitányát, győzött, majd sűrű bocsánatkérések közepette, szinte szégyenkezve húzta magára a rózsaszín trikót. A Maglia Rosát öt napon keresztül tartotta magánál, majd a 7. szakaszon (Gino Bartali támadásait átvészelve) óriási meglepetésre visszaszerezte azt. Innen már Guerra is őt segítette, így egy 317 kilométeres Róma – Firenze etap mellett az összetett elsőséget is elhódította! Ezután a Tour de France-on is nyert szakaszt, majd a Giro del Venetót is behúzta. 1939-ben már a Bianchi versenyzőjeként szerezte utolsó profi győzelmét – stílszerűen a Giro d’Italia nyitószakaszán. Az 1960-as években még sportigazgatóként is fel-feltűnt az olasz kerékpáros életben. 1979-ben (70 évesen) Sermidében vesztette életét.

Egy balszerencsés szezon után a revans vágyával érkezett az ötödik Tour de Hongrie rajtjához Vida I László. Bár a naptárban elfoglalt szerencsétlen helyzet miatt a legjobb magyar versenyzők indulása kérdéses volt, végül Nemess István, Vida II Mihály, Szenes Károly és Jálics Béla is ott volt a mezőnyben. Vida I a nyitónapon nem tudta tartani a tempót a Nemess, Vida II, Minasso hármassal, másnap viszont tagja volt annak a hétfős csoportnak, mely tízperces előnyt szerzett a főmezőnyhöz képest. Mi több: a sprintbefutónál senki sem tudta legyőzni! Vida I nyolcadik (mint később kiderült, az utolsó) szakaszgyőzelmét aratta a Tour de Hongrie-n. Ezzel egy újabb olyan rekordot állított fel, mely 2024-ben is áll. 

Mivel Vida II technikai okok miatt egy órát bukott, Szenes már a nyitónapon kiszállt, Jálics pedig formán kívül versenyzett, Vida I maradt a magyarok legnagyobb reménye az összetettben. A harmadik etapon Minasso mögött másodikként ért célba, és felcsillant a remény, hogy az olaszok dominanciája megtörhető. Az illúziót a negyedik etap törte össze, amikor az olaszok hármas győzelemmel valósággal felmosták a padlót a magyar versenyzőkkel. Peck János ugyan Minasso előtt maradt összetettben, de esélye sem volt Bergamaschi ellen, aki öt perc feletti előnnyel lett a Tour de Hongrie győztese. Vida László végül a 6. helyen zárta utolsó Tourját.

A körverseny a sportnapilap viccrovatában, a BÖK-mellékletben is nagy figyelmet kapott:

JAJ!
–Te, olyan a szakállad, mint a Tour de Hongrie!
– ???
– Ötnapos!

KERÉKPÁR
– Melyik az a Peck?
– Nem látod? Amelyik olyan peckesen ül a gépén.

RÁDIÓ
A Hálókocsi SC tiszteletbeli elnökévé választotta Zsarnóczayt. Azért, mert nem vállalta más!
A Ferencváros megverte a Fall Rivert, de kikapott a Bocskaitól. Hja, az egészen más!
Mint alkalmi leadónk jelenti, a Ferencváros hazaérkezésekor nem volt feldíszítve a kelenföldi állo más!
A Tour de Hongrie versenyen az olasz Bergamaschi maschirozott be elsőnek. Tekintve, hogy a magyarok sokkal többen voltak, ez eléggé nagy bla más!
Híreink közvetítésének vége, most beszélhet más!

5. Tour de Hongrie (1930. szeptember 4–8., 1016 km)

Szakaszgyőztesek:
1. szakasz (Budapest - Debrecen, 231 km): Andrea Minasso (Olaszország)
2. szakasz (Debrecen - Hódmezővásárhely, 205 km): Vida László (BSE)
3. szakasz (Hódmezővásárhely - Budapest, 211 km): Andrea Minasso (Olaszország)
4. szakasz (Budapest - Keszthely, 175 km): Andrea Minasso (Olaszország)
5. szakasz (Keszthely - Budapest, 194 km): Andrea Minasso (Olaszország)

Az összetett végeredmény:
1. Vasco Bergamaschi (Olaszország) 36:29:44
2. Peck János (Postás) 36:35:04 (+5:20)
3. Minasso (Olaszország) 36:55:04 (+25:20)

A csapatversenyben: 1. Postás